Hay que hacer las cosas bien, dijo ayer el gobernador Adán Augusto López Hernández. Se reactivará la economía, habrá empleos, se modernizará la infraestructura. Los 17 municipios tendrán el respaldo del gobierno del Estado.

Luis Enrique Martínez
Rumbo Nuevo
El gobernador Adán Augusto López Hernández anunció que el próximo año y durante el sexenio la administración estatal y, probablemente, con la participación de la iniciativa privada local, invertirá en el rescate y habilitación de los puertos naturales de Tabasco como son el de Frontera, Chiltepec y Sánchez Magallanes.
En entrevista colectiva al terminar el primer acto de su gira de trabajo por el municipio de Centla, el titular del Poder Ejecutivo comentó, por ejemplo, que en Chiltepec ya se otorgó la concesión a un grupo de tabasqueños para operar el puerto como de abrigo y de apoyo a las actividades portuarias de Dos Bocas, Paraíso.
En el de Sánchez Magallanes informó que se trabaja en la elaboración de un proyecto para que vuelva a ser el puerto de abrigo del Golfo de México. Asimismo dijo esperar que a principios del año próximo se detone la modernización y esta tratando de obtener recursos adicionales para comunicar toda la costa tabasqueña.
Al caso, ilustró a los reporteros al recordar que antes existía una carretera que, prácticamente, dijo, «el mar se la tragó» y por ello se trabaja en su rehabilitación.
Ante la insistencia de la reportera Lorena del Carmen, afirmó que para Frontera hay dos proyectos: el primero, enumeró, es la rehabilitación del puerto y segundo, construir en el canal lateral o ubicar ahí las instalaciones portuarias. «Trabajamos en el proyecto».
Recordó que no hace mucho hubo un pequeño dragado por parte de la Secretaría de la Marina (Semar) pero aclaró que los proyectos de rehabilitación implican el desazolve permanente para que pueda ser viable la operación en el puerto de Centla.
Evitó informar sobre la inversión al explicar que aún se elabora el proyecto pero confió en que a principios de 2020 el gobierno estatal esté en posibilidades de iniciar las obras de rescate en esos tres puertos locales.
No obstante, adelantó que en el caso de Frontera, se puede hacer una parte de las obras con recursos propios y, por otra parte, con la participación de la iniciativa privada y hasta concecionar, incluso, facilitar en comodato parte de los terrenos que el gobierno estatal tiene en la costa, pegados al canal lateral del puerto ubicado en el municipio de Centla.
El azolve siempre ha sido un añejo problema desde la época del porfiriato. Por eso, añadió, se analiza habilitar el canal lateral de tal manera que el desazolve que se requiera para lo que era el antiguó puerto que construyó el inglés Pearson —que es el mismo que construyó Coatzacoalcos y Salinas Cruz en la época de Porfirio Díaz—, que sea para embarcaciones de mayor calado y las de menor calado puedan usar el canal lateral donde no se requiere desazolve.
Por otra parte, a pregunta sobre unas declaraciones del titular de la Unidad de Inteligencia Financiera del gobierno estatal, el mandatario estatal fue autocrítico:
«No sé si el señor Arturo Abreu sea agente del ministerio público o fiscal; aunque conociera, si las hay, aunque supiera exactamente cuántas y contra quiénes se está investigando, no lo diría porque estaría violando, verdad, la secrecía y el debido proceso al que la ley me obliga.
«Así que creo que hay que tener prudencia y no caer en la declaracionitis… Hay que hacer las cosas y hacerlas bien», enfatizó antes de felicitar a la senadora Mónica Fernández Balboa por su elección como presidente de la mesa directiva del Senado de la República.